_{東北はJRも私鉄も随分行きました
「東北シリーズ」の最後になります}
　
　　
■羽越・奥羽線


　
羽越本線の名所、小岩川～温海間に寝台特急「出羽」を撮りに行きました。ローズピンクのEF81。こんなのが走っていたんですね。
　
　
　
　
　

　
これは寝台特急の「あけぼの」です。奥羽本線・大釈迦～鶴ヶ坂の有名な直線区間です。ED75 牽引の列車を全編成入れて撮れる場所です。

　
　
　
　

　
今は新幹線主流の路線になってしまった、もと奥羽本線・板谷駅を通過する特急「つばさ」。右下はスイッチバックの引き上げ線です。
　
　
　
　
　
　

　
ここは有名な庭坂のカーブです。ここから急勾配に挑みます。ちょうど稲刈りの最中で、上からカラフルな光景を撮ってみました。EF71+客車2両！
　

　
　
　
■五能線　
　

　
ここは有名なお立ち台で、一度は行って見たいところでした。奇岩の向こうには日本海が見渡せる絶景地で、ワイドだと地球が丸く見えます。　深浦～広戸
　　
　

　
　

　

この日は快晴だったので、海の見えるところを探しました。ここも国道から撮れる安直な場所ですが、日本海を美しく眺望出来ます。民家が数軒の驫木駅付近です。

　
　
　
　
　
　

　
改造車ですが「リゾートしらかみ」が３両編成で登場のころです。当時としてはローカル線を走るには奇異な車両に見えました。 岩館～大間越



　
　
　■八戸線



早朝、太平洋の見える海岸線に行きましたが、朝靄が濃く、鮮明には撮れませんでした。この日は曇りの不安定な天気でした。　陸中八木～有家





　　


一駅手前に移動して、違う角度で狙ってみました。海を入れて撮れる所は多くありません。ここもファンが多く来るようです。　宿戸～陸中八木
　

　
　
　
　

　
昼まで粘っていたら、キハ48のカラフルな観光列車が来ました。これは新幹線八戸開業で「うみねこ」として登場した簡易改造観光列車です。
更に正面には丸いヘッドマークが付けられて、ここで撮れてラッキーでした。改造車とは違う初期のリゾート列車です。　 　　陸中八木～有家



　

■花輪線
　

　
花輪線の春。キハ58が国鉄色になったと聞いて出撃しました。前の2両だけでいいのに
4両で来ました。2002年4月で山桜がまだらです。 もう20年以上も昔！ 八幡平～湯瀬
　


　
　
　
　

蒸気機関車の時代は龍が森駅でしたが安比高原駅と名前が変わり、思い出も薄れました。昔のスキー場のゲレンデに登ってみると、天気も良く
岩手山が間近に望めて素晴しい光景が撮れました。しかしバブル景気の後で山は切り開かれ、リゾート地に変貌していました。　　2002年4月
　
　
　


■南部縦貫鉄道



2000年を前にして休止された夏の南部縦貫鉄道のレールバスです。何回か乗りましたが、脱線するかのような激しい揺れでした。







現役時代のレールバス。七戸駅に到着です。左端には廃車になったキハ10-3形・半ボギー車が置いてあります。







　
全線廃止された後は雨風にさらされ、2002年4月に訪れた時はまだ解体されず、このようにボロボロの車体になっていました。







　　
車庫からモーターカーで引き出したようで、貴重なもと国鉄のキハ１０形です。まだ自走できるように見えました。今は保存会
の手でレールバスと共に七戸構内で美しく保存されているようです。レールバスは動態のようですが、これはどうでしょうか？


まだ写真はたくさんあるのですが
とりあえずこれで終わりとします

三陸鉄道にも行けばよかったと後悔しています