まずは春からです。相武台前と座間の間は桜の名所です。下り列車のお立ち台は有名ですが、上り列車も午前中の早い時間だとこんな感じで桜と組合せることが出来ます。旧塗装と桜、これはみんなが撮りたいショットではなかったでしょうか。

　
　
　
　
　

　

午後の下り列車は大勢のファンがみんなお立ち台に集結します。私はへそ曲がりでもあるので、あえてお立ち台は避け、この陸橋の上から狙いました。今思えばみんな同じ写真になるくらいなら、ここで撮っておいて良かったとおもっています。

　
　
　
　
　

　

これもみんなが写すアングルです。手前の桜の巨木が素晴らしいので、どうしてもこういった撮り方になってしまいます。 写真はいずれも　相武台前〜座間

　
　
　
　
　

　

桜が終わって緑が鮮やかになってくる季節です。背景は抜群ですが、ここは非常に撮りづらい場所です。　　渋沢〜松田

　
　
　
　
　

　

これは上の写真の場所から開成側を狙ったものです。今ではこのようにすっきりとは撮れません。　　開成〜栢山

　
　
　
　
　

　

ここは小田急沿線でも屈指の撮影地です。ただし、正面に光が当たるのは朝の9時ころまでで、それ以降は逆光になります。従ってこの旧塗装車も8時前後に通過する上りを狙わなくてはならず、苦労して撮った1枚です。　　　渋沢〜松田

　
　
　
　
　

　

いつも電車のなかから見て、ここはけっこういい写真が撮れそうな場所だったので、一度降り立って行ってみました。ちょっと後ろのビル群が目障りですが、そこそこに撮れる場所だというのがわかりました。　　　　 伊勢原〜鶴巻温泉

　
　
　
　
　

　

ここはもう少し線路が左にカーブしてくれていれば最高なのですが、どうやっても真正面でしか撮れません。従って望遠レンズで撮っても、勾配を登ってくる面白味のある線形を表現できないのが残念です。　　東海大学前〜秦野

　
　
　
　
　

　
あまり風景的にはよくないのですが、望遠で上りの全編成を入れられる手ごろな場所です。　　東海大学前〜秦野
　
　
　
　
　

　

秋になって桜の葉もすっかり落ちてしまいました。ここは全編成は入りませんが、単線の箱根登山線を行く雰囲気は出せる場所です。反対に夏は周りの草と樹木の葉が線路を覆ってしまいます。　　　入生田〜箱根湯本

　
　
　
　

　
比較的近場で緑のある場所です。望遠で切り取るとこういう写真になります。まあ、お遊び写真です。　相武台前〜座間
　
　
　
　
　

　
枯れ果てた桜並木を築堤下から見上げてみました。上り列車を撮るには、ここは昼間は完全な逆光になるので
曇りの日にしか撮れません。春の桜の時期には隠れたポイントかも知れませんね　　 　　　　相武台前〜座間
　
　
　
　
　

　
冬になると富士山が綺麗にその姿を表します。小田急の沿線では何箇所か富士山を背景に撮れる場所があります。
ライブで朝方様子を見てから出撃しますが、この日は思ったほどくっきりと出ていませんでした。　　松田〜開成
　
　
　
　
　

　
冬は丹沢山系もくっきりと見えます。この場所は四季折々の顔を見せてくれる撮影ポイントです。　　渋沢〜松田
　
　
　
　
　

　
オーソドックスに編成写真の撮れるポイントです。これは旧塗装による「スーパーはこね」の代走です。　　開成〜栢山
　
　
　
　
　

　
遊び半分で、300ミリに1.5倍テレコンをつけて狙ってみました。開成駅前のマンションが間近に見えます。　　栢山
　
　
　
　
　

　
ここも有名な撮影地です。短いトンネルの出口の向こうにお尻を入れて撮ることが出来ます。　　渋沢〜松田
　
　
　
まだまだ撮影の記録はあるのですが
お見せできる写真はこんなところです。
今冬と来春にかけてまた出撃しましょうか。