北のC55、南のC55
　

強風にあおられ、煙をたなびかせて北の原野を走るC55。もともと馬力のなかったC55は勾配の少ない宗谷本線や室蘭本線で使用されていました。 唯一の峠は塩狩峠でしたが、ここは割と早く補機がDLに代わり 面白みがありませんでした。またC55単機で峠を登る客車列車も多かったようです。

　
　
　
　
　
　

　

一方 こちらは遅くまで残った筑豊本線のC55です。冷水峠と言う難所がありましたが、客車列車は補機を付けない時が多く、一生懸命煙を吐いて牽引していました。 残念なことに、九州には何回か行っていますが、早くからいわゆる門鉄式デフを装備していて、私はあまり好きになれませんでした。原田で入れ替えを行うC55です。