西暦2000年2月2日です。

2が3つも並んでいるなぁなんて思っていたら、ふと思いついた

ことがありました。

今日は1112年ぶりの、偶数だけで表記される日なのです。

前回の偶数だけで表記された日は西暦888年8月28日。

翌日の西暦888年8月29日以来昨日まで、年月日のどこかに

必ず奇数があったのです。

いわゆるラストミレニアム、1900年代は1900年代ゆえに、1000

年分はまるごとアウト。西暦900年代もだめ、889年もだめ、と

考えていったら、西暦888年8月28日までさかのぼったのです。

1112年ぶりにやってきた偶数だけで表記される日。

次回はなんと、2日後、つまり西暦2000年2月4日。

今年は8月28日まで何日も偶数だけで表記される日が来ます。

でも来年には一日もありません。

そんなことを考えるのもおもしろいものです。

さて、前回の「関西通信…Vol.1」。

意外にも何人かの方々より好評をいただきましたので、図に

乗って第２弾です。

今回は前回の「歩いて見つけた話」からちょっと脚を伸ばして、

“ゴージャス”阪急電車がテーマです。

①阪急電車の駅のホームで、電車到着を知らせる構内放送の

最初のひとことは「みなさん」。

「皆さん、ただいま1号線に到着の電車は…行きでございます」

あの語りかけるような口調は、必聴です。

②阪急電車のプラットホームの時刻表には、左から日曜休日

用・土曜日用・平日用の順番で並んでいます。

東京では平日用・(あれば土曜日用)･日曜休日用の順番が、

一般的ですよね。

③阪急電車の中には、自動車ではすっかりポピュラーになった

けれど、東京の電車では見たことのない電動ドアガラスが…。

（因みに横浜から海老名・湘南台まで走る相鉄にはあります）

④阪急電車の踏み切りは、鳴り始めて遮断機が降りきると、

警報機の音量が小さくなります。

言われてみれば、遮断機が下がりきっているのに大音量で

カンカン鳴っている必要もないでしょ。

（因みにアイルランドの首都ダブリンでは、遮断機が降りたら

消音していました）

⑤大阪のターミナル･梅田駅から1駅目の「中津駅」と、神戸･

三宮駅から1駅目の「春日野道(かすがのみち)駅」。

プラットホームの幅が狭すぎるので、電車を待つ客が高速で

通過する電車に引き込まれないように「拠り所」として掴まる

ための柵がホームの中心線に沿って設置されています。

この2駅、実際にホームに立ってみると、その幅は路面電車の

停留所ぐらいしかないような感じで、特急･急行が通過していく

際にはものすごく迫力があります。

今回は時間の関係もあってけっこうまじめなネタでした。

電車ネタはついついオタクっぽくなっちゃうので、やめましょう。

阪急電車の各駅には待合室とトイレがあるとか、そんなのも

考えていましたが、とりあえず、次回までにネタ探ししておきます。

そんなわけで、また。