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西暦2000年2月2日です。
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2が3つも並んでいるなぁなんて思っていたら、ふと思いついた
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ことがありました。
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今日は1112年ぶりの、偶数だけで表記される日なのです。
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前回の偶数だけで表記された日は西暦888年8月28日。
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翌日の西暦888年8月29日以来昨日まで、年月日のどこかに
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必ず奇数があったのです。
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いわゆるラストミレニアム、1900年代は1900年代ゆえに、1000
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年分はまるごとアウト。西暦900年代もだめ、889年もだめ、と
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考えていったら、西暦888年8月28日までさかのぼったのです。
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1112年ぶりにやってきた偶数だけで表記される日。
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次回はなんと、2日後、つまり西暦2000年2月4日。
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今年は8月28日まで何日も偶数だけで表記される日が来ます。
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でも来年には一日もありません。
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そんなことを考えるのもおもしろいものです。
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さて、前回の「関西通信…Vol.1」。
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意外にも何人かの方々より好評をいただきましたので、図に
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乗って第２弾です。
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今回は前回の「歩いて見つけた話」からちょっと脚を伸ばして、
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“ゴージャス”阪急電車がテーマです。
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①阪急電車の駅のホームで、電車到着を知らせる構内放送の
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最初のひとことは「みなさん」。
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「皆さん、ただいま1号線に到着の電車は…行きでございます」
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あの語りかけるような口調は、必聴です。
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②阪急電車のプラットホームの時刻表には、左から日曜休日
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用・土曜日用・平日用の順番で並んでいます。
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東京では平日用・(あれば土曜日用)･日曜休日用の順番が、
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一般的ですよね。
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③阪急電車の中には、自動車ではすっかりポピュラーになった
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けれど、東京の電車では見たことのない電動ドアガラスが…。
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（因みに横浜から海老名・湘南台まで走る相鉄にはあります）
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④阪急電車の踏み切りは、鳴り始めて遮断機が降りきると、
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警報機の音量が小さくなります。
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言われてみれば、遮断機が下がりきっているのに大音量で
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カンカン鳴っている必要もないでしょ。
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（因みにアイルランドの首都ダブリンでは、遮断機が降りたら
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消音していました）
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⑤大阪のターミナル･梅田駅から1駅目の「中津駅」と、神戸･
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三宮駅から1駅目の「春日野道(かすがのみち)駅」。
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プラットホームの幅が狭すぎるので、電車を待つ客が高速で
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通過する電車に引き込まれないように「拠り所」として掴まる
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ための柵がホームの中心線に沿って設置されています。
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この2駅、実際にホームに立ってみると、その幅は路面電車の
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停留所ぐらいしかないような感じで、特急･急行が通過していく
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際にはものすごく迫力があります。
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今回は時間の関係もあってけっこうまじめなネタでした。
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電車ネタはついついオタクっぽくなっちゃうので、やめましょう。
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阪急電車の各駅には待合室とトイレがあるとか、そんなのも
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考えていましたが、とりあえず、次回までにネタ探ししておきます。
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そんなわけで、また。
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